Dvokolesni skuterji: kaj so in kako izbrati?

Dvokolesni skuter je ena najbolj prepoznavnih in pogostih vrst lahkega prevoza, ki se pogosto uporablja v prostranosti naše države. Pred 10-20 leti se je za nekaj časa umaknil v senco pred srhljivim navalom kolesarskih kolegov, v zadnjem času pa je jasen trend vračanja skuterjev v najširšo uporabo. Hkrati je tak prevoz še vedno veliko slabši od koles, za nekatere kategorije državljanov pa se lahko celo izkaže za nekakšno eksotiko, zato je vredno razumeti, kaj je in zakaj je potreben.

Ker je bil dvokolesni skuter zelo priljubljen v času Sovjetske zveze, je veljal za čisto otroški prevoz - morali ste se odriniti z nogo in na ta način ne boste šli prav daleč. Z množično distribucijo lahkih električnih vozil na baterije je eden od oblikovalcev prišel na idejo o izdaji skuter z motorjemin to je bil pravi preboj.Glede na to, da vse več ljudi po svetu opušča osebne avtomobile, javni prevoz v prometnih konicah pa je še vedno na preizkušnji, ni presenetljivo, da je dvokolesni skuter, že precej nadgrajen, postal zanimiv ne le otrokom, ampak tudi uglednim odraslim.

Danes je celo težko reči, za katero starost skuterjev na dveh kolesih se proda več, vendar lahko z gotovostjo trdimo, da izdelani so za skoraj vse kategorije prebivalstva - od vrtčevskih otrok do odraslih. Nosilnost odraslih modelov, ki dosežejo 120 kg ali več, govori sama zase - če znate vzdrževati ravnotežje in iz nekega razloga ne želite kolesa, je ta možnost za vas morda najboljša.

Sodobni proizvajalci ponujajo tako široko paleto modelov, da lahko skuterje razvrstimo po številnih kriterijih, tudi če govorimo samo o dvokolesnih modelih. Upoštevali bomo najpogostejše vrste klasifikacij, da bo bralcu jasno, na kaj se je treba osredotočiti.

Danes je norma tako otroški kot odrasli skiroji, ki se razlikujejo po nosilnosti, merah, teži, hitrosti (hitrejša pri odraslih) in moči motorja. Takšna delitev je zelo površna, obstaja pa tudi bolj podrobna, po kateri kategorija otroških skirojev vključuje modele za starost od 1 do 8 let, za otroke od 8 do 12 let se prevoz imenuje najstniški, od Stara 13 let - prehodna, in izstopajo primerna polnoletna vozila.

Skuterji so razdeljeni po vrsti vožnje za urbano, kaskadersko in univerzalno. Imena kategorij načeloma govorijo zase - na primer mestno v velikem mestu nadomešča osebni prevoz. Običajno ima velika kolesa za hitrejšo vožnjo, ročno zavoro, žaromete (včasih svetleča kolesa), pogosto pa je tudi zložljiv model, ki se prilega vsakemu dvigalu ali prtljažniku.

Kaskader ima bistveno drugačno nalogo - ne jahajo ga, ampak jahajo, vadil spektakularne trike ekstremne vsebine, zato je zanj najpomembnejša takšna strukturna podrobnost, kot so dobri amortizerji.

Poleg tega sodobne skuterje delimo tudi po načinu premikanja. Klasični tip je model, ki ga poznajo vsi iz otroštva, v katerem je samo ena noga postavljena na krov, medtem ko druga igra vlogo motorja, ki potiska voznika skupaj z vozilom od začetne točke. Skuterji na dveh kolesih inercialni tip včasih imenujejo tisto, kar je postalo razširjeno v zadnjih nekaj letih pod imenom "segway" - tukaj je motor, vendar se vozilo ne upravlja z gumbi, temveč z nagibanjem telesa v pravo smer, kolesa pa so tukaj ne spredaj in za krovom, ampak ob straneh.

Električni skuter je pravzaprav povzročil nov val priljubljenosti tega vozila, deluje približno tako kot zelo preprost skuter, le da ga napaja polnilna baterija. Obstajajo tudi zelo redki bencinske in celo kerozinske skuterje, ki se od enakega skuterja razlikuje le po izjemno lahkem okvirju.

Za mnoge potrošnike je najboljši način izbire skuterja ta, da se ne spuščajo v tehnične podrobnosti, temveč preprosto, da izberejo dobro znano blagovno znamko, ki jo je preizkusilo na milijone potrošnikov po vsem svetu. Včasih deluje, ker se spomnimo, da ima vsak svoje razumevanje najboljšega skuterja, Oglejmo si na hitro nekaj vrhunskih proizvajalcev – spet brez vztrajanja, da so najboljši.

• Navigator. Eden najbolj priljubljenih proizvajalcev otroških skirojev, ki bo poskrbel, da bo otrok vzljubil svoje izdelke v živih barvah od roza do modre in lepo osvetljenih kolesih. Dober izbor modelov za vsako starost in višino.
• Naslednji. Še eno prepoznavno podjetje, ki se posveča predvsem prevozom otrok. Odlikuje ga kombinacija privlačnega videza, udobja za otroka, tudi če še ne zna voziti, in dobre stabilnosti.
• tehnična ekipa. Blagovna znamka ponuja skuterje različnih tipov in starostnih skupin, nenazadnje pa je postala znana po svojih kaskaderskih modelih.Ti so primerni tako za preprosto vožnjo po dvorišču kot za izboljšanje spretnosti navdušenih ljubiteljev skuterjev.
• Razor. Precej drago kvalitetno vozilo, marsikomu je všeč zaradi silikonskih zavor s pravimi iskricami.

Kljub dejstvu, da nekateri proizvajalci v specifikacijah pišejo o "skirojih za otroke od 1 leta", se takšno vozilo splača kupiti. za otroka starega 4 leta in več. Če je to otroški skiro, bodite zelo pozorni na sposobnost modela, da se prilagodi višini mladega potnika. Priporočljivo je izbrati modele z nastavljivo višino krmila (in sedežno garnituro, če je sploh), ker je pri 7-8 in 9-10 letih isti otrok zelo različno visok. Pri izbiri otroškega modela je pomembno tudi slediti oblikovanje - skuter za dekle verjetno ne bo ugajal fantu in obratno.

Pomemben kriterij je tudi material kolesa. Če bi imeli prednost napihljiva gumijasta kolesa, se bo udobje vožnje na grobih cestah znatno povečalo - kamere bodo opravljale funkcijo blaženja udarcev.

Pomemben je tudi premer kolesa.. Majhna kolesa so primerna samo za ravne ceste, saj bi izgubila konkurenco uničujoče, če ne bi bilo enega "ampak": zložljiv model z majhnimi kolesi, ko je zložen, postane izjemno kompakten in vedno tehta manj. V vseh drugih pogledih so velika kolesa videti kot prioriteta - učinkovito zgladijo morebitne neravnine na cestišču in vam pomagajo, da se premikate hitreje zaradi dejstva, da je premer kolesa večji.

Kot glavni material za izdelavo skuterjev se uporablja jeklo ali aluminij. Po trdnosti sta približno enaka v smislu, da oba normalno preneseta človeško težo. Če govorimo o masi prevoza, potem je seveda bolj logično vzeti model iz aluminija.

Prilagoditev krmila je pomembna v zgoraj opisani situaciji z odraščajočim otrokom ali ko isti skiro uporablja več ljudi različnih višin. Hkrati so kaskaderski modeli običajno popolnoma brez takšne funkcije - v razmerah z resnimi obremenitvami je zelo zaželeno, da se skuter zagotovi, da se ne razvije, sami "triki" pa so običajno že odrasli.

Potrebna je zavora skuterja lahko je nožni (v obliki nadvložka na zadnjem kolesu, na katerega stopimo z nogo) ali ročni - kot kolo. Prva možnost je boljša za začetnike, saj se verjame, da je lažje ne pasti, vendar bo ročna zavora učinkovitejša, ko lastnik obvlada tehniko vožnje.

Tudi če ste skuter kupili v razstavljenem stanju, ga običajno ni težko sestaviti - v paketu je vedno navodilo, sama enota pa ni sestavljena iz toliko delov in v njej je vse intuitivno jasno.

Otrok je teoretično pripravljen za učenje jahanja pri starosti 1,5 leta, vendar ga ni treba siliti, če za to ne kaže zanimanja. Upoštevajte, da se tako majhni otroci običajno učijo na trikolesnih modelih, vendar so dvokolesni modeli pomembni od 4-5 let.

Pred vožnjo morate nastaviti volan. - otrokove roke, upognjene v komolcih, ne smejo biti višje od prsnega koša. Pomembno je tudi, da izberete mesto z gladkim asfaltom - morebitne izbokline bodo otežile nalogo. Otroka prosite, naj stoji na skiroju in v tem položaju povejte osnovna pravila: volan je treba držati z obema rokama in se z nogo odriniti od tal, drugo pa postaviti na krov.

Postopoma zmanjšujte vrednost nadzora – naj se navajeni otrok malo poskusi voziti brez podpore. Ne poskušajte obvladati zavojev, dokler se kolesar ne nauči samozavestno voziti v ravni liniji – šele takrat mu razložite, da morajo biti gibi volana gladki. Mlademu vozniku povejte, kako delujejo zavore, in ne pozabite poudariti, da močno zaviranje ni zaželeno – to je treba storiti postopoma.

Na splošno veljajo enaka pravila za poučevanje odraslega, z edino razliko, da ga morda nihče ne bo držal, zato se boste morali spomniti veščin vzdrževanja ravnotežja na kolesu.

Pregled dvokolesnega skuterja Razor A6 vas čaka še naprej.