Skuterji z ročno zavoro: prednosti, slabosti in značilnosti izbire

Danes lahko z gotovostjo rečemo, da so skuterji na vrhuncu priljubljenosti, saj so prejeli priznanje ne le pri otrocih in mladostnikih, ampak tudi pri odraslih. Najprej je to posledica pozitivnega vpliva na fizično obliko in zdravje osebe na splošno. Tudi če ne marate ekstremne vožnje ali izvajanja trikov s skirojem, ampak raje hodite po mestu, je takšno vozilo lahko najboljša možnost za vas, da ohranite kondicijo.

Z njegovo pomočjo ni le priročno hoditi, ampak tudi okrepiti mišice hrbta, rok in nog ter razviti odlično koordinacijo v prostoru.

Proizvajalci ponujajo široko paleto blaga, med katerim se lahko oseba, ki ni seznanjena s skuterji, zmede in posledično kupi ne tisto, kar je želela. Da bi se izognili takšnim incidentom, strokovnjaki pred nakupom priporočajo, da se seznanite z obstoječimi vrstami skuterjev.

• Urbano. Ime kategorije govori samo zase, modeli iz te kategorije so primerni za sprehode po mestu.Praviloma nimajo parametrov za težke obremenitve, ampak načine za ustvarjanje udobja med hojo. Optimalna višina za udobno uporabo je od 115 do 195 cm, v glavnem so nameščena gumijasta kolesa srednjega premera (do 200 mm). Klasični modeli imajo zložljiv okvir in nožno zavoro.

• Brezpotje. Uporabljajo se lahko tako za podeželske sprehode kot za izlete po mestu. Glavna značilnost modelov iz te kategorije je prisotnost napihljivih komornih koles. Z njihovo pomočjo postane vožnja izven mesta po neravnih cestah lažja. Najpogosteje premer koles doseže 10-12 palcev za višino 115 cm, večina modelov je opremljena z ročnim zavornim sistemom in enodelnim okvirjem.

• Šport. Modeli iz te kategorije so primerni za ljubitelje ekstremne vožnje z različnimi triki. Okvir takšnih skuterjev je običajno enodelni, zavore pa zadnje. Kolesa niso večja od 110 mm, paluba pa je ožja kot pri mestnih. V tem primeru sta sam okvir in volan praviloma izdelana iz jekla. Modeli iz te kategorije so zasnovani za vožnjo po ravni površini.

• Električni skuterji. Ta kategorija je bolj namenjena odraslim uporabnikom, saj so modeli iz kategorije električnih skirojev po tehničnih lastnostih bolj podobni skirojem. Za takšne skuterje je značilna prisotnost motornega pogona, ogromne dimenzije, pa tudi sposobnost razvijanja visoke hitrosti.

• Baby. Kategorija je namenjena otrokom, starim 3 leta in več. Vključuje tako 2-kolesne kot 3-kolesne (za najmanjše kolesarje) modele. Krmilo ima običajno več položajev za prilagajanje višine otrokovi višini, tako da se lahko s skirojem vozi več kot eno sezono. Zavorni sistem predstavlja nožna zavora.Na kolesih in pod palubo je možno namestiti osvetlitev ter vgraditi zvočni steber. Lahko se razlikujejo tudi po konfiguraciji, na primer z dvema, enim amortizerjem ali brez njih, imajo zložljiv okvir ali okvir iz enega kosa, z zadnjo kolutno zavoro ali na volanu, z velikimi napihljivimi kolesi oz. majhne iz PVC.

Obstaja veliko število modelov, v vsakem od njih lahko najdete prednosti in slabosti. O tem je mogoče razpravljati neskončno, saj se lahko vsak proizvajalec pohvali s prednostmi, nekdo pa bo to ocenil kot veliko pomanjkljivost. Najboljša možnost bi bila razmisliti o prednostih in slabostih skuterjev z različnimi zavornimi sistemi., saj je danes opazen trend uvajanja skirojev z ročno zavoro.

Kar se tiče pomanjkljivosti, lahko sčasoma zavore postanejo šibkejše in jih bo treba zategniti ali med sestavljanjem konstrukcije močno stisniti kolo, zaradi česar bo gibanje na skuterju postalo neprijetno. Tudi ta vrsta zavornega sistema ni sprejemljiva za športne modele, saj je med akrobacijami potrebna uporaba zadnjih zavor.

Idealna možnost se šteje za prisotnost sprednjih in zadnjih zavor.. Takšni modeli skuterjev so zagotovilo varnosti in zanesljivosti. Tudi če eden od sistemov med potjo začne »skakati«, lahko drugega vedno uporabljate brez ustavljanja.

Dvokolesne naprave postajajo vse bolj priljubljene ne le med najstniki in otroki, ampak tudi med odraslimi. Skuter vam pomaga ne le ohranjati telo v dobri formi, temveč tudi udobno hoditi in tudi veliko hitreje priti na cilj. Predlagamo, da se seznanite z oceno najboljših proizvajalcev in njihovih izdelkov za odrasle in otroke.

Na prvem mestu je električni skiro. Njegova največja obremenitev lahko doseže 100 kg. Najnižja starost, od katere je dovoljeno sedeti na modelih iz te kategorije, je 12 let. Okvir je izdelan iz lahke in trpežne aluminijeve zlitine, sam dizajn je zložljiv. Dimenzije - 100 x 41 x 92 cm Zavorni sistem je ročni in nožni. Skuter lahko doseže največjo hitrost 25 km na uro. Kolesa s premerom 5,5 palcev. To vam omogoča mirno premagovanje majhnih neravnin na cesti. Rezerva moči - 15 km. Med drugimi funkcijami - možnost prilagajanja višine volana, prisotnost zaslona, ​​​​vgrajeni žarometi.

Zelo lahek in udoben skuter za raziskovanje mesta. Njegova teža je samo 3,9 kg, kljub dejstvu, da je največja obremenitev lahko do 100 kg zahvaljujoč ojačanemu krovu. Volan je nastavljiv do 90 cm, ročaji so zaščiteni z gumijastimi blazinicami, zaradi katerih roke ne drsijo. Prav tako je krov v celoti prekrit s protizdrsnim premazom, ki preprečuje zdrs nog. Sama konstrukcija je zložljiva. Med pomanjkljivostmi je mogoče izpostaviti hrup koles med premikanjem in nestabilno podnožje.

Terenski skuter, ki bo za tiste postal nepogrešljiv pomočnik ki živijo daleč od centra mesta ali se radi odpravijo v naravo. Sprednje kolo je 50 cm, zadnje pa 40 cm z napihljivimi zračnicami, ki lahko vozijo tudi po tlakovcih ali pesku. Nameščena je ročna zavora, kolutne zavore lahko ustavijo strukturo tudi pri visoki hitrosti. Okvir iz trpežnega jekla. Struktura je nezapletena. Volan je dovolj širok. Maksimalna obremenitev je 150 kg. Od minusov je mogoče razlikovati velike dimenzije (dolžina 158 cm, glede na enodelno zasnovo, teža - 11,8 kg).

Preden kupite skuter zase ali za svojega otroka, morate vedeti, kateri parametri so optimalni za določeno kategorijo. Pred odhodom v trgovino strokovnjaki priporočajo, da se seznanite s priporočili za izbiro tako kakovostnega prevoznega sredstva, kot je skuter.

• Okvir. Lahko je zložljiv in trden. Urbani modeli imajo običajno zložljivo zasnovo za udobnejši transport, medtem ko imajo terenski in športni modeli enodelni okvir za večjo trdnost. Najboljši material je zlitina jekla ali aluminija (je lažja). Optimalna teža konstrukcije je do 5 kg, ob obremenitvi do 150 kg.
• Zavorni sistem. Lahko je spredaj (disk in čevelj) in zadaj. Če je prvo možnost mogoče najti na terenskih modelih ali električnih skuterjih, potem je zadnji zavorni sistem nameščen v večini mestnih in športnih modelov.
• Deca (platforma za noge). Na voljo mora biti protizdrsna prevleka, ki bo zagotavljala stabilnost nog med vožnjo. Kar se tiče širine, je za urbane modele do 15 cm, za športne modele pa že 10-11 cm.
• Volan. Biti mora močan, dovolj širok in udoben. Zložljivi ročaji bodo pripomogli k udobnemu prenašanju dizajna. Če je skiro za otroka ali najstnika, morajo biti razdelki za nastavitev višine.
• kolesa. Pri športnih modelih premer doseže 110 mm, pri urbanih modelih pa od 180 mm. V gorskih skuterjih so nameščene napihljive komore. Z njihovo pomočjo je lažje voziti po neravni cesti, obstaja pa nevarnost predrtja. Bolje je izbrati gumo ali poliuretan. Optimalna trdota - 72A-76A.

Da bi zagotovili varno vožnjo na skuterju, je potrebno odgovorno pristopiti k tej težavi in ​​prilagoditi zavorni sistem. Če deluje slabo ali popolnoma ne deluje, lahko to ogrozi ne le okvaro samega skuterja, ampak tudi povzroči resne poškodbe. Najpogosteje se težave pojavijo pri ročni zavorni čeljusti.

Praviloma je problem razdeljen na dve vrsti.

• Treba ga je zrahljati. Če je zavorni sistem pretesen in stisne zadnje kolo, ga morate popustiti. To storite tako, da skuter razgrnete in večkrat rahlo pritisnete na zavorno ročico. To se zgodi, ko je kabel v zloženem stanju skuterja močno raztegnjen in blok pritisne na kolo. To mu ne omogoča normalnega vrtenja med vožnjo. Če to ne pomaga, potem ne morete brez prilagoditve.

• Treba ga je zategniti. Zavorni sistem lahko oslabi, če se kolesa po daljši uporabi skuterja postopoma obrabijo. Če je kolo obrabljeno in se je učinkovitost zavor poslabšala, je potrebno z istim ključem zavrteti matico v desno.

Primer nastavitve zavore na skuterju je v spodnjem videu.