Najboljša kolesa za mesto: ocena in izbira

Danes postaja uporaba kolesa namesto javnega prevoza top trend v mestih. Ni težko razumeti ljudi, ki izberejo ta način prevoza: ohranjajo kondicijo, ne trpijo v gneči javnega prevoza, ne stojijo v prometnih zastojih - z eno besedo, premikajo se hitro in strogo v smeri, ki jo potrebujejo, in celo zastonj.

Če želite, da je osebni prevoz udoben v mestnih razmerah in trajal čim dlje, ga morate znati pravilno izbrati.

Mestno kolo ni nekakšna abstrakcija, ampak precej uraden izraz, primeren kot kontrast, na primer, gorskemu kolesu. Nabor značilnosti prevoza za mesto se zdi idealen - je lahka, hitra, priročna, kompaktna (teža do 10 kg) dodatna oprema. Vizualno ni težko določiti mestnega kolesa - najprej ima visok položaj sedenja z ravnim hrbtom - voznik sedi na njem tako kot na stolu. Visok sedež je priročen z vidika, da lahko zahvaljujoč temu vozite počasi, udobno gledate izložbe in ocenjujete situacijo kot celoto.

Pri vzravnanem sedenju jahač sploh ne utrudi rok, poveča pa se obremenitev hrbtenice z medenico. Da bi vsaj delno nevtralizirali ta učinek, proizvajalci opremijo zasnovo dodatne dušilne vzmeti.

Druga temeljna točka je odsotnost zgornje palice okvirja kot take ali njeno relativno nizko prileganje. V urbanih okoljih je lahko potovanje sestavljeno iz številnih odsekov po nekaj sto metrov in v takšnih razmerah je udobje vstopanja in izstopanja, ki ga zagotavlja ta položaj zgornje prečke, zelo cenjeno. Poleg tega imajo mestne ceste običajno ravno površino brez štrlečih detajlov terena, tako da na okvirju ni udarnih obremenitev, kar pomeni, da ojačitvena zgornja palica res ni potrebna.

Tretja, ki je prav tako jasno vidna, je zaščita na vseh večjih vozliščih. Veriga je zaščitena s posebno blazinico, popolnoma enaka ščiti kolesa. Navzven se morda takšna odločitev zdi kot muha oblikovalca, v resnici pa je odločitev zgolj praktična - kolo mora biti nenehno pripravljeno na spontana, nenačrtovana potovanja, saj so obrabni mehanizmi zanesljivo zaščiteni pred morebitnimi nepredvidenimi poškodbami. Citybike se ne pokvari, ni vam treba skrbeti zanj - samo sedite in pojdite.

Poleg tega je mogoče dodati druge dodatke, kot so hupa, žarometi in celo smerniki za udobno premikanje v gostem prometu.

Glede na to, da se boste morali v mestu pogosto ustavljati na istih semaforjih in da bi se izognili nesrečam, je veliko sodobnih mestnih koles dejansko na treh kolesih, čeprav zadnji dve kolesi nista prostorsko zelo razmaknjeni, da bi lahko vozila zdrsne v najožjo špranjo.

Pri nakupu katerega koli izdelka se mnogi neizkušeni uporabniki raje ne poglobijo v značilnosti značilnosti, ampak preprosto zaupajo blagovni znamki proizvajalca. Načeloma je to logično, saj je na drug način nemogoče vnaprej oceniti vzdržljivost in zanesljivost. vendar kakršno koli razvrščanje bi bilo preveč subjektivno, zato se bomo osredotočili le na popularne znamke, brez podeljevanja nagrad in vztrajanja, da so vse najboljše nujno v našem vidnem polju.

• Merida. Tajvan običajno povezujemo z dobro elektroniko, dobro pa gre tej državi tudi s kolesi. Blagovna znamka je dobra vsaj zaradi svoje prepoznavnosti, ki jo povzroča širina asortimana - obstajajo cestni modeli, pohodni in isti mestni modeli. Razpon cen je tudi raznolik - od razmeroma poceni, a dostojne ravni koles do vrednega srednjega cenovnega segmenta.

• Filc. Ameriška blagovna znamka je med samimi na področju proizvodnje kolesarske opreme - podjetje je obvladalo proizvodnjo visokokakovostnih koles, ki niso nižja od povprečne cenovne kategorije, njeni izdelki so prepoznavni po vsem svetu. V mnogih pogledih je ime blagovne znamke ustvarjeno po zaslugi športnih modelov, vendar so njena mestna kolesa neverjetna.

• Fischer. Nemčija preprosto ne zna narediti nobenega izdelka slabo, zato so nemška kolesa zaradi najvišje kakovosti in osupljive zanesljivosti znana daleč izven njenih meja.Takšna enota ni zelo poceni, vendar vas ne bo pustila na cedilu.

• Schwinn. Ameriška blagovna znamka koles obstaja že več kot 120 let in to je že pokazatelj profesionalnosti, če je podjetje ves ta čas ostalo na površju.

Včasih potrošniki niso pripravljeni na neodvisno izbiro in bodo iskreno hvaležni, če jim bodo na izbiro ponudili več priljubljenih modelov izdelkov. Tako kot pri zgornjih znamkah ne trdimo, da smo omenili vsa odlična kolesa – mnenje vsakega kolesarja se lahko razlikuje od našega. Iz istega razloga nismo razdelili mest na lestvici, ampak smo preprosto identificirali več svežih modelov, po katerih je povpraševanje.

• Naprej Valencia 1.0. Morda najboljša poceni rešitev. V nasprotju z nekim angleško-španskim imenom, to niti ni predstavnik Kitajske, ampak Rusije. Za nakup računajte na 9 tisoč rubljev, vendar ne bo delovalo za ljudi visoke ali vsaj srednje rasti.

• Schwinn Suburban Ženske. Dober primer elegantnega ženskega kolesa v vintage dizajnu. Za poznavalce bo samo ime blagovne znamke prava glasba v ušesih, saj Marilyn Monroe in Angelina Jolie nista obotavljali voziti na izdelkih podjetja.

• Disk Giant Roam 0. Tajvanski prevoz tega modela je po mnenju mnogih strokovnjakov eden najboljših v smislu tehnične opreme. Načeloma to ni toliko mestno kolo kot polnopravni hibrid, kar pomeni, da se lahko z njim vozite tudi izven meja mesta - zdržalo bo veliko različnih testov.Cena ugrizi (približno 75 tisoč rubljev), vendar edina pomanjkljivost ni strošek, temveč pomanjkanje izbire v barvi okvirja.

• Merida Crossway 100. Idealna možnost za tiste, ki iščejo nekaj vmes - razumejo, da ne morejo veliko prihraniti pri osebnem prevozu, želijo kupiti dostojno opremo in hkrati ne menijo, da je treba preplačati za ime priljubljene blagovne znamke.

• Shulz Krabi Coaster. Še eno kolo, po imenu katerega ne boste nikoli uganili, da je domače. Dobra stvar je, da se na kompaktno velikost zloži v pičlih 20 sekundah, a nekoliko preseneča malomarnost, zaradi katere je proizvajalec zavrnil nastavitev višine volana.

• Desna 2200. Enota ruske izdelave ima minimalno amortizacijo, zato ni primerna za terensko uporabo in ne bo nosila več kot 70 kg. Z navideznimi pomanjkljivostmi obstajajo tudi prednosti, na primer preprosta zložljiva shema in stroški 7 tisoč rubljev. Dodaten bonus je obilica pisanih barv za vsak okus.

Vse te blagovne znamke in vrhovi so mnenje večine, vendar lahko vi, če razumete značilnosti kolesa, izberete idealen model zase, ne da bi se osredotočili na točko množice. Prvo merilo, na katerega morate biti pozorni, je okvir. Dizajn brez zgornje cevi se imenuje ženski, saj je na njem izjemno enostavno sedeti tudi v krilu, danes pa je bolj smiselno izbrati po logiki, da pristajanje ni zapleteno niti v zimskih oblačilih.

pri čemer zaradi zadostne togosti morajo proizvajalci eno cev močno obtežiti - toliko, da bi bil trapezni "moški" okvir z dvema cevema še lažji.

Bodite pozorni na material okvirja. Aluminij velja za zgleden glede na kombinacijo cene in kakovosti. Takšno kolo tehta malo, a je hkrati vzdržljivo in odporno proti koroziji. Jekleni okvir ima tudi dobro življenjsko dobo, vendar še vedno slabše od aluminija, vendar spada v kategorijo proračunskih rešitev. Karbon kot glavni material je dober zaradi svoje neverjetne lahkosti, vendar pobiranje poceni karbonskega okvirja preprosto ne bo delovalo in takšno kolo ni primerno za park - ni zelo zanesljivo in se boji velikih obremenitev.

Obstajata dve vrsti blaženja: togo in trdo. Prva možnost je dobra za gladke mestne ceste, to je najboljša rešitev za olajšanje vozila, odsotnost dodatnih vzmeti pa pozitivno vpliva na stroške. Če tipična pot vključuje odvratne ruske ceste, bi bilo prav, da bi odrasel vzel dražji in težji hardtail - vgrajene vzmetne vilice bo treba občasno servisirati, vendar bo peto točko rešilo pred ostrimi udarci.

Zelo pomembno je, da ustrezno izberete vrsto sedeža. Morda se bo komu zdelo nelogično, vendar so mehki sedeži možnost za kratke vožnje, za dolga potovanja pa so potrebni trdi sedeži in ne obratno. Pri dolgi vožnji mehak sedež povzroči stiskanje krvnih žil in odrevenelost zadnjice. Običajno se priporoča premer kolesa 26-28 palcev. Velik premer omogoča premagovanje manjših vzpetin brez večjega napora in neudobja, prevelika kolesa pa negativno vplivajo na težo vozila in njegovo kompaktnost.

Če v mestu ni bistvene višinske spremembe, ne potrebujete menjalnika - lahko se znajdete z enostopenjskim kolesom, ki se bo izkazalo za enostavnejše, lažje in elementarno cenejše. Z veliko vzponov in padcev hitrosti preklopa bodo zelo primerne in majhno preplačilo se bo v celoti izplačalo.

V mestu je pomembno, da lahko ne le hitro vozite, ampak tudi močno zavirate. Bobnaste zavore omogočajo zaustavitev pri vrtenju pedal v nasprotni smeri, vendar je takšno zaviranje lahko preveč raztegnjeno, in če je tudi veriga padla, ste lahko prepričani, da vaša zavora zdaj ne deluje. Zaradi tega razloga kjer so zelo povpraševane platiščne zavore, katerih upravljanje je prikazano na volanu v obliki ročice.

S pritiskom na ročico stisnemo platišče kolesa, ki se zaradi trenja upočasni. Je učinkovit in dokaj enostaven za popravilo. Upoštevajte, da je zaviranje s platišči še posebej učinkovito, če sta zavori na obeh kolesih, če pa le na enem, naj bo to zadnje.

Kako izbrati popolno kolo za mesto, si oglejte naslednji video.